Uçaklar Geri Geri Gidebilir Mi?

Çağımızın en gelişmiş ulaşım araçlarından olan uçakların geriye doğru gidememeleri ilk kez duyanlar için büyük bir şaşkınlık yaratmaktadır. Uçakların geriye doğru gidebilmesini sağlayacak olan yeni bir sisteme yer verilmemesinde birçok farklı sebep yer almaktadır. Bunların başında ise yeni sistemin getireceği ağırlık ve bakım giderleri yer alırken ayrıca operasyonel anlamda kazaların meydana gelme riski artış gösterebilir.




Günümüzde havayolu şirketleri tarafından kullanılmakta olan modern yolcu uçakları yardım almadan geri geri gidememektedirler. Push back adı verilen aracın yardımıyla taksi hareketlerinde uçaklar geriye doğru gidebilirler. Push back esnasında hem kokpit ekibi tarafından hem de push back aracını kullanan görevli tarafından etraf sürekli olarak kontrol edilmekte ve güvenli bir şekilde operasyon tamamlanmaktadır.

Elektrikli Yeni Taxi Sistemi Geliştiriliyor

İlk olarak 2015 yılında gün yüzüne çıkarılan ve dar gövdeli uçaklara entegre edilen elektrikli motor sayesinde uçaklar taxi hareketlerini yardımsız bir şekilde gerçekleştirebilecektir. 

Yüzde 4 Yakıt Tasarrufu

Sistemi ortaya çıkaran firma tarafından yapılan hesaplamalarda bu sistem sayesinde uçakların yakıt tüketimlerinde yüzde 4 civarında bir tasarruf sağlanabildiği görülüyor.

FOD (Yabancı Madde Hasarı) Riskini Düşürüyor

Sistemin yer alacağı uçaklarda ana motorların kullanılmasına gerek kalmadan kalkış yapılacak olan pist başına kadar taxi hareketi sadece iniş takımına yerleştirilen elektrikli motorlar sayesinde sağlanmaktadır. Bununla birlikte taxi esnasında motorların FOD riski de tamamen ortadan kaldırılmaktadır.

Sistemin beraberinde getirdiği tüm artıları aşağıda yer alan ayrıntılı tanıtım videosundan izleyebilirsiniz;

Read more ...

Airbus A380'in Test Süreçlerinden Etkileyici Görüntüler

Dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus A380'nin üretim sürecinde yapılan test uçuşlarından etkileyici görüntüleri videodan izleyebilirsiniz.

Read more ...

Uçak Lastikleri Neden Nitrojenle Şişiriliyor?

Uçakların güvenli ve konforlu bir şekilde iniş ve kalkış yapabilmeleri için iniş takımlarının önemi oldukça büyüktür. Havacılık dünyasını yakından takip edenlerin çok daha iyi bileceği üzere günümüz modern yolcu uçaklarında iniş takımları toplam ağırlığın büyük bir bölümünü oluşturmaktadır. Ayrıca uçak üzerindeki en pahalı sistemlerin başında da iniş takımları yer alıyor.

Neden Nitrojen Kullanılıyor?

Uçuşların güvenli bir şekilde başlaması ve bitirilebilmesi için uçak tekerleklerinde lastik basıncı ve sıcaklığı son derece önemlidir. Bu sebepten dolayı da lastiklerin şişirilmesinde oksijene göre daha kararlı bir madde olan nitrojen kullanılıyor.

Nitrojen oksijene kıyasla yüksek basınç ve yüksek sıcaklığa karşı oldukça dayanıklıdır. Bu sayede de uçuş boyunca lastik basınçlarının ve sıcaklıklarının artması veya azalması engellenebilmektedir. Tahmin edileceği üzere basıncı ve sıcaklığı artan lastikler uçuşu büyük bir tehlike altına sokabilir.

Tüm bu sebeplerden dolayı istisnasız olarak uçak lastiklerinin şişirilmesinde oksijen değil nitrojen kullanılmaktadır.

Read more ...

2016 Airbus ve Boeing Liste Fiyatları

Her geçen gün büyük bir ivme kazanan havacılık sektörünün önümüzdeki yıllarda daha da hızlanarak büyümesi bekleniyor. Ülkemizden de görüleceği üzere sürekli olarak yeni havalimanları faaliyete geçirilmekte ve buna bağlı olarak da şirketler büyümeye giderek filolarını genişletmektedirler.

Bayrak taşıyıcımız Türk Hava Yolları'nın 300'ü geçen uçak filosunun kısa bir süre içerisinde 400'ün üstüne çıkacağı da beklenen gelişmeler arasında yer alıyor. Peki bu uçakları üretici firmalar ne kadara satıyor? Her yıl olduğu gibi geçtiğimiz Ocak ayında da hem Boeing hem de Airbus tarafından uçakların liste fiyatları açıklandı.

2016 Airbus Liste Fiyatları (Milyon Dolar)

• A318 75.1
• A319 89.6
• A320 98.0
• A321 114.9
• A319neo 98.5
• A320neo 107.3
• A321neo 125.7
• A330-200 231.5
• A330-800neo 252.3
• A330-200 Freighter 234.7
• A330-300 256.4
• A330-900neo 287.7
• A350-800 272.4
• A350-900 308.1
• A350-1000 355.7
• A380-800 432.6

2016 Boeing Liste Fiyatları (Milyon Dolar)

• B737-700 80.6
• B737-800 96.0
• B737-900ER 101.9
• B737 MAX 7 90.2
• B737 MAX 8 110
• B737 MAX200 112.9
• B737 MAX 9 116.6
• B747-8 197.1
• B747-8 Freighter 379.1
• B767-300ER 197.1
• B767-300 Freighter 199.3
• B777-200ER 277.3
• B777-200LR 313.8
• B777-300ER 339.6
• B777 Freighter 318.7
• B777-8X 371.0
• B777-9X 400.0
• B787-8 224.6
• B787-9 264.6
• B787-10 306.1

Read more ...

Türbülansta Yolcu Uçaklarının Kanatları Zarar Görür Mü?

Halk arasında hava boşluğu olarak tabir edilen türbülans olayından dolayı birçok kişinin uçağa binme konusunda endişe yaşadığı bilinen bir gerçektir. Endişe yaşayanların yanı sıra yolculuklarında sürekli olarak uçağı tercih edenlerin de sıklıkla türbülans korkusu yaşadıkları görülüyor.

En güvenli ulaşım aracı olan uçakların tasarım ve üretim aşamalarında tüm ekstrem durumlara karşı testler yapılmakta ve gelişen teknolojiyle birlikte uçaklar çok daha güvenli bir hale gelmektedir. Tüm uçaklar hafif, orta ve şiddetli türbülans durumlarına dayanabilecek bir şekilde üretilir.

Kanatlarda Yüksek Esneme Oranları

Günümüzde yaygın olarak kullanılan yolcu uçaklarının kanatları ortalama olarak 5 metre yukarı yönde ve 1,5 metre ise aşağı yönde esneyebilir. Yolculuklarınız sırasında kanatların uçuş boyunca esnediğini rahatlıkla görebilirsiniz. 

Havacılık dünyasında meydana gelen gelişmeleri yakından takip edenlerin çok daha iyi bileceği üzere Boeing 787 modelinde kullanılan kompozit malzemeler sayesinde kanatlarda ciddi bir esneme payı sağlanabilmişti. 

Boeing tarafından üretim çalışmaları devam ettirilen B777 8X ve 9X modellerinde de kanatların kompozitten üretileceği açıklandı. Konuya ilişkin ortaya çıkan bilgilerde Boeing'in B777 8X ve 9X modelleri üzerinde yapılan testler sonucunda kanatların 8 metreye kadar esneyebildiği belirtiliyor.

Havacılık teknolojilerinin geldiği nokta göz önüne alındığında sizler de türbülans ve güvenlik korkusu yaşamadan rahatlıkla yolculuklarınızda havayolunu tercih edebilirsiniz.

Read more ...

IFTE 2016 Büyük İlgi Görüyor

Ülkemizin ilk ve tek havacılık eğitim fuarı olan IFTE bu yılda kapılarını ziyaretçilerine açtı. 15 binin üzerinde online davetiyenin alındığı belirtilirken birçok kişinin de fuar alanı girişinde yer alan kayıt bölümünden kayıt yaptırarak fuara giriş yaptığı ifade ediliyor.

6-7-8 Mayıs'ta WOW Convention Center'da Devam Edecek

Her yıl ziyaretçi sayısını ciddi bir şekilde artıran IFTE'ye özellikle pilot ve kabin memuru olmak isteyen öğrencilerin büyük bir ilgi gösterdiği dikkatlerden kaçmıyor. Fuara katılmak isteyenlerin 6-7-8 Mayıs tarihlerinde İstanbul WOW Convention Center'a gitmeleri yeterli olacak. Fuar kapsamında birçok firmadan direk olarak bilgi alınabilirken, bunun yanı sıra havacılık sektörünün önde gelen isimlerinin katılımıyla gerçekleştirilen söyleşilere de katılım sağlanabilecek.

Türk Hava Yolları Ana Sponsor

Havacılık eğitimi açısından oldukça büyük bir öneme sahip olan fuarın ana sponsorluğunu ise Türk Hava Yolları yapmaktadır. 

Read more ...